随着我国汽车行业的快速发展，我国国民的车辆保有率也日渐提高，但是有不少车主也在面临报废汽车的有关问题，因为车辆报废流程繁琐，并且办理车辆报废的残值款也没有那么多，导致很多车主在办理车辆报废方面不积极，反而有很多车主想要直接将报废汽车当废铁卖掉，其实很多老司机都知道这是使不得的，车辆报废后私自拆解与报废都是违法的。
在我国凡是车辆行驶里程达到六十万公里，或者每年的年检不通过、尾气排放不达标，就要求车主进行报废汽车流程。车主购车后每一年都要经过年检，虽说也有跑到六十万公里，但年检依旧能够勉强通过的车子，不过车辆面临报废只关乎时间早晚问题。
驾驶报废汽车的危害
报废车辆机械性能差，汽车使用达到一定期限 ,各个系统的组件大部分已完成使命 ，维护和修理已不能保障汽车的安全行驶，应当及时报废更新。
(一)报废车辆隐患多。机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人的安全。
(二)报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。
(三)易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定，如果在车辆技术状况不符合要求的情况下继续使用，将会导致各种故障的发生，直接影响行车安全，诱发交通事故
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